Langkah awal dalam modifikasi knalpot untuk karimun

KNALPOT KARIMUN
Pada modifikasi karimun kotak(istilah yang banyak dipakai buat mobil ini) dengan memakai knalpot masih bawaan pabrikasi,melihat struktur knalpot yang ada di mobil ini kita melihat adanya sebagai berikut

• Terdapat 1 Resonator,dimana posisinya berada paling depan tepatnya di bawah tuas prosneling (bagian pertama)  
• 1 tabung knalpot paling besar di bagian belakang(bagian kedua) posisi didekat roda kanan

Dalam modifikasi knalpot racing kali ini pemiliknya inginkan suara knalpot racing karakter bass garing,dengan penempatan yang sempurna.
PERLU DIKETAHUI DIDALAM MODIFIKASI MOBIL INI KHUSUS MEMASANG KNALPOT RACING PASTI SULIT JIKA MENGIKUTI PIPA YANG ADA.



Pekerjaan awal yang dilakukan/perhatikan adalah pemotongan bagian dari depan tabung paling besar sehingga knalpot belakang terlepas berikut dengan pipanya..
gambar contoh pelepasan tabung bisa diperhatikan dibawah ini

Pastikan bagian knalpot di mobil terlepas seperti ini.
Langkah selanjutnya adalah penggantian pipa baru sesuai ukuran knalpot yang akan dipakai baru(knalpot racing).Disini kita memakai GTR 0238(0238A) dimana karakter bass garing.
Setelah pemasangan pipa(dalam pemasangan pipa kita tidak mengikuti jalur pipa standart yang sebelumnya tetapi kita membuat di bawah sayap bagian belakang.
Perhatikan gambar jalur pipa di bawah ini

Gambaran pipa diatas terlihat berbeda letaknya dengan bawaan knalpot oriqinal.

Perlu di perhatikan....!! pada saat perubahan pipa dilakukan jarak antara pipa dengan as roda( terlihat digambar) minaimal 3cm .untuk menghindari terjadinya bunyi bersentuhan saat di jalan yang rusak
Fungsi di buatnya ini adalah untuk mendapatkan pemasangan knalpot yang benar benar sesuai,jika tidak seperti ini kebanyakan knalpot yang dipakai hanyalah TAILPIPEDalam pemasangan resonator baru kita tidak perlukan,karena modifikasi kita hanya mengganti pipa dan knalpot bagian belakang saja

Inilah hasil akhir pemasangan di mobil karimun

Saat ini kami membuat barang model lain yang sangat cocok sesuai style bumper dengan karakter suara bass bulat

Knalpot avanza

KNALPOT AVANZA
Avanza memiliki catalistic conventer yang menyatu di bagian head muffler,jadi sangat tidak mungkin bisa melepasnya terkecuali penggantian Header,tetapi tidak selamanya mobil avanza knalpotnya tidak bisa bagus tanpa penggantian header.
Pemasangan knalpot di avanza jika memakai silincer yang tepat adalah solusi terbaik di mobil tersebut.Kini pemilik mobil avanza boleh menikmati berita ini kami publikasikan sebagai wujud peduli km dalam memberikan yang terbaik buat pelanggan GT RACING KNALPOT.
Tanpa menggganti header di avanza untuk mendapatkan suara bass garing bisa memakai GTR 0257A atau sejenisnya yang memliki karakter sama.
Ini adalah gambaran modifikasi di avanza yang menjadi kenyataan dan fakta

Setelah melalukan pemotongan muffler yang ditengan(bagian tabung knalpot terbesar) perlu dilakuka penyambungan kembali ,dimana hal ini bisa dilakukan dengan memakai resonator atau penyambungan pipa saja.Kemudian muffler (silincer universal) dipasangkan di belakang dimana hal ini kita hanya perhatikan posisi keluarnya ujung agar sesuai dengan style mobil.Hal supaya mobil bagian belakang kelihatan bagus disamping bumper mobil safety dari asap yang dikeluarkan knalpot.

• UNTUK MODIFIKASI LAINNYA DARI AVANZA BACA DI SINI
• UNTUK MELIHAT JENIS JENIS KNALPOT RACING,SILAHKAN KLIK DI SINI

Pemahaman bagi pemula tentang modifikasi Knalpot

Pada era sekarang kebanyakan mobil dikeluarkan baru oleh perusahaan mobil masing masing "merk" kini dibagian exhaust system memiliki namanya catalytic converter.
Penempatan Catalytic converter ini tidak semua mobil sama,ada penempatan yang di buat menyatu dengan head knalpot (posisi diatas)paling awal ditemukan di bagian sistem pembuangan ada juga penempatannya berada di bawah sehingga terlihat sama dengan resonator atau resistence.
Fungsi catalytic adalah Untuk mengurangi emisi gas buang atau mengurangi kadar berbahaya yang dikeluarkan dari knalpot untuk lingkungan sekitarnyaKarena jaman sekarang sudah menjadi acuan utama dalam memproduksi kendaraan untuk lebih memperhatikan kepada sipemilik nantinya  maupun lingkungan sekitar
Setelah bagian catalityc converter tadi lalu asap diteruskaan ke bagian pipa selanjutnya dan masuk di resonator,
Mungkin banyak masih belum tahu apa dan seperti apa bentuknya catalytic tersebut,disini saya ambil contoh dari mobil avanza


ini lah gambar catalytic dari avanza dan seperti dibawah ini bagian dalamnya.
Tentang ini akan kita bahas di bagian catalytic converter

RESONATOR adalah peredam kecil pada bagian knalpot yang terpasang berfungsi utama sebagai membantu  meredam suara knalpot yang dihasilkan,bagian resonator resonator ini dapat kita buka di sini
Dimobil yang memakai karburator hal paling atas tidak dipakai,mobil tersebut hanya memakai resonator dan standart muffler dibagian belakang,nah di sini perlu anda ketahui salah satu modifikasi awal untuk mengarah ketingkat suara maupun ferformance yang di inginkan

MENGETAHUI KARAKTER SUARA
yang dimaksud adalah keinginan kita pada modifikasi ini dan perlu diketahui suara knalpot disini juga dimana kapasitas mesin mempengaruhi suara yang dihasilkan
Didalam hal ini seperti contoh mobil bertenaga 1000cc tidak akan bisa mendapatkan suara sama seperti mobil bertenaga 2000cc
Karakter suara dalam hal ini GT RACING KNALPOT membagikan dalam 4 kategori,penjelasan berdasarkan hasil modifikasi dengan memakai 1 jenis mobil yang menggunakan berbagai silincer muffler yang dicoba.

• Suara bass bulat (sedang)
• suara bass bulat (besar)
• suara bass garing (sedang)
• suara bass garing (besar)

Mengetahui isi suara suara diatas baiknya di dengarkan di YOUTOBE-GTRACING KNALPOT

KARAKTER SUARA adalah hal yang penting pertama,jika volume suara kurang besar atau kurang kecil adalah masalah modifikasi tambahan yang nantinya mengarah keRESONTOR maupun CATALYCTIC CONVERTERSetelah membaca ini mungkin bisa membantu anda dalam mempelajari bagian modifikasi knalpot

HKS

HKS dibentuk pada 1973 oleh Hiroyuki Hasegawa, mantan insinyur untuk Yamaha Motor Company, dan mitranya Goichi Kitagawa, sementara modal awal diberikan oleh Sigma Automotive (Hasegawa Kitagawa Sigma). Perusahaan ini mulai beroperasi dengan men-tuning mesin bertenaga bensin di sebuah peternakan susu gudang di kaki Gunung Fuji di Jepang. Tujuan mereka adalah untuk merancang dan membangun mesin dengan kinerja tinggi, dimana pabrik manufaktur komponen utama OE (Original Équipement) pada umumnya tidak memproduksinya. Pada bulan Juli 1974,

 Hasegawa merekayasa dan membangun turbocharger kit yang pertama kalinya untuk mobil standar; sejak saat itu mereka mengembangkan turbocharger upgrade dan bolt-on turbo kit yang kemudian menjadi bisnis inti dari HKS. Hasegawa juga menciptakan elektronik yang tersedia secara komersial pertama turbo timer dan meningkatkan controller.

HKS adalah sebuah perusahaan publik dengan penjualan internasional dan jaringan distribusi yang mencakup Asia, Eropa, Australia dan Amerika untuk mendukung basis pelanggannya. Manufaktur utama dan fasilitas R&D nya berada di kaki Gunung Fuji. Anak perusahaan telah didirikan di California (HKS USA) dan [Cambridgeshire], Inggris (HKS Eropa), dan Bangkok, Thailand (HKS thailand).

HKS USA menawarkan mobil-mobil Jepang dan Amerika, berbagai komponen aftermarket mulai dari mesin internal seperti stang piston dan eksternal camshafts, komponen seperti blow off valve, intercooler kit, sistem knalpot, dan turbo kit. Dengan lebih dari 34 tahun pengalaman HKS telah mengembangkan lebih dari 30 varietas turbocharger yang tersedia secara komersial, termasuk salah satunya yang dapat menghasilkan 1000 tenaga kuda.

Perusahaan ini juga menghasilkan mesin pesawat HKS 700E, di bawah anak perusahaannya, HKS Aviation.


bersambung..

Suara knalpot racing

Didalam pembahasan knalpot racing khususnya mobil,dimana knalpot yang dihasilkan ada 2 jenis

1. Knalpot bersuara bass bulat
2. Knalpot bersuara bass garing

• Knalpot bersuara bass bulat

Pada umumnya penggemar dari suara knalpot ini adalah orang para modifikasi yang tidak terlalu suka akan keberisikan suara yang dihasilkan dari mobilnya sendiri dengan pengertian lain suara knalpot racingnya benar benar kalem(lembut) baik di rpm bawah maupun di rpm atas

Contoh suara yang termasuk bass bulat bisa didengar di sini   juga  DISINI

• Knalpot bersuara bass garing

Pada umumnya penggemar dari knalpot inipun seimbang dengan penggemar knalpot bersuara bass bulat,bedanya kebanyakan pemakai knalpot ini rata rata di usia muda karena karakter suara knalpot ini tergolong keras(tergantung modifikasi) di putaran atas.

Karakter suara ini banyak dipakai di pengguna lintasan Drag,pencinta drifting yang lagi trand saat ini,bahkan di offroad maupun rally

Contoh suara knalpot ini dapat kita dengar di sini atau yang satu ini 

Itulah pengenalan karakter suara pada modifikasi knalpot Mobil,selanjutnya akan kita bahas secara mendalam

GT Racing Knalpot

GT racing knalpot merupakan pedagang online khusus knalpot knalpot racing mobil dengan harga murah,juga memiliki workshop di purwakarta-jawa barat.
Barang barang  jual di online adalah barang berkwalitas yang terbuat dari stainless stell,dengan memakai gaswool yang berkwalitas juga.Dimulai dari setahun lalu sudah mengirim ribuan knalpot keseluruh indonesia di berbagai pelosok.
Sebagai pedagang online juga selalu berusaha menjadi terbaik di dalam pelayanan dan itu di buktkan melalui blog modifikasi knalpot dari gt racing knalpot.
dan kini sudah memiliki website resmi Toko online 

GT RACING KNALPOT

GT RACING KNALPOT

(Specialist exhaust system)

GT RACING KNALPOT berawal dari usaha perbengkelan knalpot lalu memajukan usaha lagi menjadi industri knalpot sejak tahun 2002.Lalu melirik usaha bisnis online sejak 2008 kini menjadi salah satu penjual knalpot di online memiliki reputasi no 1 disearch geogle .
Sebagai usaha online kami selalu menjaga kemitraan kami pada pelanggan(agen,konsumen) untuk tetap menjaga kepercayaan.

Keunggulan GT RACING KNALPOT di online:

1.HARGA MURAH karena kami bagian industri knalpot jadi harga yang kami berikan minimal 40-70% dibawah pasaran toko-bengkel knalpot
2.PENGIRIMAN TEPAT WAKTU karena kami memiliki 1000 pc stock barang di workshop + warehouse jadi hampir semua 95% item barang stock ready
3.AKURAT dalam setiap permintaan barang untuk kebutuhan mobil konsumen,dikendalikan oleh orang yang terjun langsung diusaha perbengkelan khusus knalpot,jadi 98% dinyatakan ditidak kecewa saat barang dipasang dimobil
5.INFO DISCOUNT pelanggab sebagai member GT RACING KNALPOT ,kami mengumumkan setiap adakan discount melalui grup GT RACING KNALPOT

Itulah sekilas keunggulan kami...
GT RACING KNALPOT
Workshop
Jl.Veteran no:96 
PURWAKARTA-JAWA BARAT
0264-8220149
0852.22444346
0878.22444346


---------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------

CARA BELANJA YANG TEPAT

1.KONSULTASI 

2.LIHAT BARANG SESUAI KODE PRODUKSI

3.LIHAT BERAT BARANG/LIHAT BIAYA PENGIRIMAN (HANYA MEMAKAI JNE) 

4.LAKUKAN PEMBAYARAN DIDEPAN MELALUI TRANSFER DANA SENILAI 

YANG DISETUJUI GT RACING KNALPOT, 

VIA BANK MANDIRI-BCA-BNI

(HARGA BARANG+BIAYA PENGIRIMAN)

5.KONFIRMASI SETELAH DANA DIKIRIM

6.SETELAH KAMI CHEK BIAYA BENAR MASUK-BARANG KAMI KIRIMKAN 

DAN KAMI INFORMASIKAN "TRACKING/RESI BARANG ANDA"

----------------------------------------------------------------------------

BANK MANDIRI

NO REK 132.000.427.2010               ELISABETH TARIGAN

BANK BCA

NO REK  23.12.00.84.33                   ELISABETH TARIGAN

BANK BNI

NO REK  01.7676.9474                     ELISABETH TARIGAN

MAU GRATISS.....DISINI

Lebih tepatnya sebelum belanja chek terlebih dahulu mereka yang sudah belanja di GT RACING KNALPOT clik daftar kirim kami NO PENGIRIMAN
^^BUKTIKAN satu persatu resinya di "TRACKING JNE" atau jika ada via POS bisa dichek di"kolom nomor kiriman"posindonesia  

*^jika sudah yakin 100% berbelanja SEGERA!!! jangan lupa bagikan info ini keteman otomotif diKOTA kamu juga....

*solusi belanja knalpot termurah dan berkwalitas NO :1 di Indonesia.